Pada saat menikung maka motor akan terasa limbung dan goyang (geal-geol), karena engine tidak terpegang dengan baik di kerangka. Oleh karena itu bagi yang biasa membebani motor skutik kelewat batas, ada baiknya penggantian bukan hanya pada bosh engine hanger, akan tetapi swing arm kanan harus diganti dengan model dua sok.
Kesimpulan. 1. Baterai Lemah atau Mati. Salah satu penyebab umum mengapa motor tidak bisa hidup adalah baterai yang lemah atau mati. Baterai yang lemah dapat membuat motor sulit untuk dinyalakan, bahkan tidak bisa hidup sama sekali. Beberapa faktor yang dapat menyebabkan baterai lemah atau mati antara lain:Dadakan motor gak mau hidup gak bisa starter, ini sebabnya. Hayo siapa yang pakai Honda Vario150? Motor dadakan gak bisa distarter alias gak mau hidup, curiga aki soak eh ternyata bukan. astra-honda Honda Vario 150 eSP. . 4 Solusi Kalau Honda Vario Susah Dinyalakan. Kendala yang saya hadapi, motor tidak dapat di-start baik dengan starter Dengan fitur berlimpah itu, Vario 110 sayangnya tidak terlalu diterima oleh konsumen Indonesia. Hal ini lantaran harganya cukup tinggi bila dibanding rival sedarahnya, Honda Beat yang juga dibekali mesin 110 cc. Menurut data Asosisasi Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan Vario 110 hanya 64.193 unit sepanjang semester 1 2017. 9 Penyebab Vario 110 Fi Tidak Bisa Distarter : Honda Vario. Nggak, service rutin sama ganti oli aja 🙂Sama sekalian, nanyakan soal pengaman starter yang gak bekerja sebagaimana mestinya di artikel ini. Test Ride Honda Gold Wing F6C, Sekali Gas Bikin Dengkul Gemetar“Sebelumnya, buka pin atau kancing pengunci karet gigistarternya.
Hasilnya, lampu tidak akan mendapatkan daya yang cukup sehingga rentan mati. Masalah itu bisa diatasi, caranya menggulung ulang kumparan kawat tembaga. Kalau cara itu tak berhasil, berarti spull sudah rusak, maka harus diganti. Kiprok; Kiprok adalah komponen yang berfungsi untuk menstabilkan arus, termasuk yang menuju bohlam.